作为海上与陆上丝绸之路的重要对接通道，南粤古驿道是古代经济交流和文化传播的重要通道。经专家深入考察，目前广东发现的古驿道及附属遗存有202处，它们是当年的军事之路、商旅之路，也是民族迁徙、文化融合之路，更是广东历史发展的重要缩影和文化脉络。由此，广东也提出要做好南粤古驿道的保护修复和利用，使古驿道成为展示地域文化，推动乡村振兴战略实施、丰富户外体育活动的重要景观，打造人文和生态需求相融合的重要空间载体。

不同古驿道有不同特色

      据了解，南粤古驿道是指 1913 年前广东省境内用于传递文书、运输物资、人员往来的通路，包括水路和陆路，官道和民间古道。南粤古驿道本体划分为四个区域：粤北地区（韶关、清远）、粤东地区（潮州、惠州、河源、梅州、汕头、汕尾、揭阳等市）、粤西地区（肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市）、珠三角地区（广州、佛山、中山、珠海、江门、东莞、深圳等市）。而根据古驿道所在区域自然环境特点，又分为山地型古驿道、平原型古驿道、滨水型古驿道、村镇型古驿道和古水道五种类型。古水道主要分为干线水道和支线水道——干线水道为串联省域层面历史上交通节点的水道，主要包括珠江水系与北江水系；支线水道为串联历史上城镇交通节点的水道。

     其中，粤北地处粤、湘、赣、桂四省(区)交界处，秦汉以前北方人南下，一般都必须跨越大庚岭、骑田岭、都庞岭、越城岭、萌渚岭山区，先期到达粤北，然后沿江顺流通过五岭间的天然通道渗入岭南地区腹地。专家考察发现，五岭地区石材种类丰富，以石灰岩居多。陆路古驿道多就地取材，开山凿路铺筑而成，以石质路面为主，包括板石、块石、条石等。因石材材质原因，桥体也以石拱桥为主。

      粤北地区的典型古道为西京古道梯云岭段、腊岭段、乌铜岭段、梅子山段，以及梅关古道。西京古道以路堤式古驿道为主，材料以选用当地开采的石灰岩质青石块，开凿面较为粗糙，块径大小不一，以块径较大的青石块平铺，小石块补齐，铺设风格随意自然；道路两侧排水为土沟，坡度较为平缓，土沟可兼做马道，个别地段、马道以外再设排水沟。梅关古道则以路堑式为主，材料以选用当地开采的石灰岩质青石块为主，块径大小不一，主要以条状小块径石片侧插，中间分隔线及道路两侧收边以稍大块径块石平铺，道路两侧排水以砌筑型排水沟为主。

粤东古驿道水陆联运沟通粤闽赣

      粤东地区古驿道自古以来是广东通往江南、中原的必经之地，是重要行军通道以及中原移民南迁之路。由广州出发经惠州、潮州达福建、江西的粤东地区古驿道主要分为两路，即潮惠上路与潮惠下路。潮惠上路水陆联运，主要沿东江经河源、梅江到达梅州地区，再沿韩江抵达潮汕地区，或由梅州地区向北联系江西、湖南等地。此路是中原人向南迁徙到潮汕地区的必经通道。潮惠下路则从惠州转陆路，经海丰、陆丰、惠来、揭阳、潮州，可达泉州、福州，最终抵达临安。

      专家表示，粤东地区古驿道水陆联运，沟通了粤闽赣三地，是传递公文、行军与商品交易的主要通道。陆路古驿道经过山地、村镇、平原时均就地取材，人工开凿，石材种类有花岗岩、石灰岩、红砂岩等。路面形式主要有石质路面、砂土路面，沿河段河卵石路面，及有穿过村镇的部分三合土路面等。因花岗岩材质丰富，桥体以板石路为主。

      粤东地区典型古道有东湖岭古道、麒麟岭古道、西片古道、大柘镇盐米古道、八尺镇梅州岃古道、河源粤赣（东源段）古驿道等。其中，东湖岭古道为路堤式古道，材料选用当地开采的板石、块石，充分利用自然平整面铺筑，块径大小不一，以块径较大的板石平铺为主，小块石补齐，铺设风格较随意自然；道路两侧排水为土沟。麒麟岭古道也为路堤式古道，材料选用当地开采的块石，开凿面较为粗糙，以块径较统一的大块石平铺，局部小块石补齐，道路两侧用较小的块石密拼，呈弯弧型整齐收边；道路两侧为自然排水或土沟排水。西片古道以路堤式为主，材料选用当地收集的块石，块石较为方正圆润，块径较统一，分为三种规格，中间踏面为大块石平铺，两边偏小块石补齐，道路两侧用较小的块石密拼，呈弯弧型整齐收边。而河源粤赣（东源段）古驿道为路堑式，材料选用当地开采的块石为主，块径较统一，分为两种规格呈较整体的样式铺设，道路中间以块径偏大的条状块石横向平铺，两边以较小的不规则块石拼铺，或较小的条状块石纵向平铺，道路两侧以稍大块径的块石平铺收边，铺设风格整齐细腻。

连接海上航线重要通道

      粤西地区古驿道主要沟通粤、桂、琼三地，并加强了广州、肇庆与高州、雷州地区的联系。专家研究发现，西路古驿道主要包括三条线路，一是从广州出发沿珠江、西江，经肇庆、德庆，达广西梧州；二是自肇庆折南，经新兴、恩平、阳江、茂名、高州、廉江，达廉州府(今广西合浦)；三是从南江口走罗定、信宜、高州，继续南下接化州、雷州直达徐闻地区，通过徐闻地区港口，连接海上航线到达海南后再通往东南亚、南亚等国。陆路古驿道经过山地、村镇、平原时均就地取材，石材种类以花岗岩为主。路面形式主要有石质路面（包括板石、块石、片石、条石等）及砂土路面等。

       珠三角地区的古驿道也独具特色。珠江口西岸地区多为河流水系多年冲积形成，古驿道形成时期较晚，但由于经济较发达，修筑古驿道时多采用经人工加工的条石、方块石和自然块石等铺筑路面，架桥筑坝，路面形式多样，石材种类有花岗岩、砂岩，以花岗岩为主。路面形式主要有石质路面、砂土路面、三合土路面等。石质路面有自然块石+条石、方块石+条石、自然块石+方块石等多种铺筑方式。砂土路面有纯砂土路面和条石或块石围边的砂土路面等形式。桥体则以板石桥为主。

      珠三角地区的典型古道有珠海长南迳古道、岐澳古道（中山段）、广州从化钱岗古道。其中，长南迳古道以路堑式为主，路面以石步级和三合土路面为主，材料选用当地开采的条石、块石、和自然块石，其中石步级道路块石规格及拼铺样式较丰富；而钱岗古道材料选用当地自然块石，块石较为圆润光滑，色彩较丰富；块石铺设没有统一方向，路面平整。