据了解，广州发展新能源汽车产业，有良好的基础条件和广阔的市场空间。自2010年以来，广州市已连续6年作为全国新能源汽车推广应用示范城市。截至目前，广州市累计推广应用新能源汽车达4万辆，位居全国城市前列；车辆累计行驶里程约6亿公里，累计充电超1亿度；已形成新能源汽车应用的良好氛围，新能源汽车产业全面兴起，车型覆盖广，形成了完整的新能源汽车产业链。根据《方案》，广州将加快推动公交电动化，推进广汽智能网联新能源汽车产业园的建设和研发生产，构建充电设施服务网络；同时，前瞻性研究与新能源汽车相关的新技术、新产品、新业态、新模式，早谋划早布局，推动广州新能源汽车产业加快发展。

      《方案》也从三个方面提出了广州新能源汽车发展的主要方向。在产业发展方面，立足于新能源汽车电动化、智能化、网联化发展方向，实现新能源汽车整车研发、设计、制造及产业整合发展能力增强，整车产品种类齐全，产品竞争力和市场占有率进一步提升。动力电池（包括原材料、电芯、成组和电池管理系统）、电机、电控、汽车电子和充电配套设备等关键零部件产业化步伐加快，智能网联技术与新能源汽车融合发展取得重大进展，新能源汽车检验检测、动力电池回收、汽车后市场等配套服务能力增强。力争到2020年底，全市新能源汽车整车年生产能力达到30万辆以上，基本建成面向国际的“新能源+智能网联”汽车产业创新集聚区。

      在推广应用方面，广州将积极探索并有步骤地推动车辆应用及充电的共享经济发展，全面推进公交电动化，各相关领域实现新能源汽车规模化、商业化应用，实现新能源汽车产业与推广应用的互动发展。建立全市公交电动化持续、健康、安全运营的软、硬件配套体系，力争到2018年全面实现公交电动化；到2020年底，全市新能源汽车保有量累计达20万辆左右。

      在充电基础设施方面，《方案》也明确，到2018年底，全市初步构建起以专项规划为指引、各项配套政策完备、社会力量积极参与、监控管理到位的充电基础设施建设体系，基本实现适度超前、车桩相随、智能高效、使用便利的充电服务。力争各类充电桩（机）保有量达7万个，基本满足全市新能源汽车需求。到2020年，全市各类充电桩（机）保有量达10万个。