广州电车于1960年9月30日正式通车，发展至今，广州依然是华南地区唯一一座拥有无轨电车系统的城市。6月30日，为庆祝广州电车通车60周年，广州博物馆推出“百年电车 广州记忆”展览。展览主要通过“大通道”、“电鲨”等4台服务于不同时期的电车模型以及图版展示，讲述不同车型的特点和服务时间，让观众多维度、深层次地认识广州电车的发展历程，感悟广州电车文化的浓厚韵味。

养护后重新亮相的“大通道”无轨电车。

活动现场，广州公交集团电车有限公司专业人员带领大家参观养护后重新亮相的“大通道”无轨电车。被广州博物馆收藏的这辆 “大通道”电车由两节用转盘连接起来的车厢组成，此类车型主要盛行于二十世纪八、九十年代，因车身上方顶着两条长辫子，所以有了“大通道孖辫车”这个昵称。活动现场有不少“老广”，他们表示眼前的“大通道”无轨电车仿佛一下子把时光拉回到三十年前，昔日乘车时铰盘发出的嘎吱嘎吱响声犹在耳畔。

广州客车厂生产的GZ662型绞接通道无轨电车模型。

1960年，广州第一趟无轨电车就是在越秀山下发出，从此，广州无轨电车走上了从“拿来”到“自主研发”的攻关克难创新发展道路。从通车初期派出技术人员到北京、上海等地“取经”开始，数代电车人致力于追求无轨电车技术的进步发展。2011年电车公司被授予“广州老字号”称号。

上海客车厂生产的SK5102GP型无轨电车模型。

据介绍，早在1998年，电车公司就已经将一辆“大通道”无轨电车捐赠给广州博物馆收藏，双方在此后二十余年间共同举办展览、开展相关合作。2020年初，为了让新一代羊城市民能够现场感受旧日搭乘无轨电车的独特魅力，电车公司与广州博物馆再次携手，将22年前入藏广州博物馆的大通道无轨电车全面修缮。欣然接受任务的电车公司技术团队争分夺秒、攻坚克难，在排除雨季和天气干扰等诸多困难后，顺利完成了修缮工程。为特别鸣谢电车公司在修缮过程中的辛勤付出，活动当天，广州博物馆专程向电车公司颁发感谢状。身披“新衣”的“大通道”电车也在众人殷切的目光中隆重亮相，庆祝它加入广州博物馆家庭22年后重新“妆修”再次回到大众视野。

宇通增程式ZK6120ECQAA型无轨电车模型。

当天活动仪式后，广州博物馆、广州市公共交通集团有限公司及广州公交集团电车有限公司三个单位党组织约60名党员开展以“守初心、庆七一”为主题的党建共建活动，并现场签署党员共建协议及颁发共建牌匾。参与活动的党员代表通过重温入党誓词、观看“习近平用典”微党课视频，和交流分享环节，给在场的党员上了一场生动而富有意义的党课。

上海客车厂生产的DK644型电阻式单卡无轨电车模型。